メカニカルモジュールの加工に注意が必要な事項
1、摩耗位置に触れて、0.02MM FITモードを維持するために後部モールド突出位置に摩耗位置を挿入します。
2、処理が不具合を持つことはできません、滑らかさを確保するために、必要な公差を行う必要があります。 （全体的な公差0.010）
3、公差に従って処理されるピンホール。
4、ゲート、マシン（CNC、EDM）の処理と図面のサイズに厳密に応じてフローパス、および仕上げの程度を確保するために、しっかりと手研削機とラフナイフのパターンを許可していません。
図5に示すように、前後の型表面は、外観に影響を与える凹凸、ピット、錆およびその他の欠陥を許容しない。 パーティング面はきれいに整えられ、シール部分には凹みがなく、精度が保証されています。 フロントモールドとリアモールドの腱、コラム面、発砲パターン、ナイフマークなどを研磨してみる。 チューブピンホールの表面は、リーマが細かく撚られており、発火パターンや工具マークはありません。
6.排気溝の深さがプラスチックのオーバーフロー値よりも0.02mm以下かどうかにかかわらず、排気溝は工作機械によって機械加工され、トレースを研磨するための手動研削機械はない。
7、カップホール側負0.01MM --- 0.02MM、底は一般的に深い-0.02MMを行う。
8.虎の口が統一された後、虎の口は一方向に負に0.05MM突出し、平面が確保され、R角が回避される。
9、枕位置の光の番号、枕と0.2MM以上の空の深さの外に12.00MMの離散面、飛行機は空気を避けることはできません。
図10に示すように、インサート、スタッド等を固定し固定すると、丸い部分が止まる。 インサートはインサートの下に銅または鉄で覆われておらず、内部モールドパーツおよびインサートは溶着できません。
11、徐咀穴、分割管の穴、シンブル穴は、ワイヤー切断処理、および配布を使用されています。 ジャックの端面はコアと一致しています。
12.防水ゴムリング溝の周囲は、R0.3-R0.5mmの小さな角で丸めて、装着時にゴムリングが壊れないようにしてください。
図13に示すように、金型部品は番号を持たなければならない。 数値はサンダーで手動で機械加工することはできません。 フロントとリアの金型は、ベース基準位置のフラットカッターで使用して、フラットに乗り、再度彫刻することができます。 残りの部分は、CNC加工またはエッチングによってコード化される。 明確で、美しく、きちんとした、均一な間隔が必要です。
14、顧客に完全に一致する必要があります変更は、顧客やプロジェクトの担当者に通知してください場合は、金型設計図面を確認した。
14.表面を滑らかにし、傷がついていないようにしてください。また、