ワッシャーは、多くの場合、ねじ付きファスナーで使用されます。ワッシャーは、ボルトで固定されたジョイントの周りに応力を分散します。さらに、ワッシャーはボルトが回転するときの摩擦を減らします。一般的に、ワッシャーはファスナーの回転部分の下にあるのが最適です。ナットまたはヘッドのどちらかです。ワッシャーの使用例は、クランクボルトの頭の下です。ワッシャーはアルミアームへの圧力を分散させ、ボルトを完全に締め付けます。
いわゆる「ロックワッシャー」は、通常、平らな表面ではなく、変形した表面または星型の表面を使用します。コンセプトは、ワッシャーがジョイントの素材に「食い込み」、緩みの防止に役立つというものです。 「スプリットロックワッシャー」は、圧縮時にナットとボルトに穏やかな力を加え、理論的にはファスナーの保持に役立ちます。スレッドの締め付けが不十分な場合は、ロックワッシャーを使用するとさらに緩めることができます。ただし、ロックワッシャーは、完全に締め付けられたジョイントに「保持力」の観点からは何も追加しません。完全に締められたボルトの予圧は、ロックワッシャーによって加えられる応力をはるかに超えています。
セーフティワイヤーは、ファスナーを固定するために使用される細いワイヤーです。これは、ボルトが後退して他の機械にぶつかることによる損傷を防ぐのに役立つテクニックです。航空機および自動車レースサービス業界では、セーフティワイヤーが広く使用されています。エンジンコンパートメントをノックするボルトは、損傷を与えます。ボルトのヘッドまたはシャンクには、穴が開けられています。ワイヤーは穴に通され、張力が維持されるように配線されます。ただし、この細いワイヤーはボルトの緩みを防ぎません。ボルトが緩んだ場合でも、ボルトを所定の位置に保持することが目的です。